6月22日，2025赛季D1汽车飘移大赛成都站在毛家湾汽车文化运动公园正式拉开帷幕，8支参赛车队、45名中外顶尖车手集结蓉城，引爆了一场热情高涨的车迷狂欢。本赛季最大焦点之一，无疑是全球首次新能源汽车飘移表演赛的震撼上演。在新能源飘移表演赛上，吉利睿蓝汽车旗下纯电智能后驱轿跑SUV——睿蓝7重磅登场，并以划时代的“纯电首飘”实力宣告：纯电驱动，后轮发力，同样能点燃血脉贲张的驾驭激情。

天生后驱布局，精准锚定飘移操控灵魂

作为全球飘移赛事的巅峰舞台，D1汽车飘移大赛以极致考验著称，赛道上轮胎与地面的激烈对抗，是对车辆动力、操控性能的严苛验证。多年来，燃油车始终垄断这片赛场，而在2025赛季成都站，纯电SUV吉利睿蓝7与多款新能源车型联袂亮相，强势打破传统格局，为顶级飘移赛事注入全新活力，更彰显出了新能源汽车在高性能领域的无限潜力。

在燃油时代，飘移几乎与高性能后驱轿车划上等号，后驱布局堪称操控的灵魂所在，而睿蓝7恰恰深谙此道。其采用的后置后驱动力布局，能够轻松实现轮胎转向力和驱动力的解耦，前轮胎提供转向力、后轮胎提供驱动力，不仅使得动力能够直接、高效地作用于后轮，也让操控更加灵活省力，方向更加精准。

当车手在赛道上准备进行飘移动作时，只需精准控制油门与转向，后轮瞬间获得强大驱动力，车辆便能以优雅且利落的姿态甩尾入弯，整个过程一气呵成。相比前驱车型在飘移时前轮既要负责驱动又要兼顾转向，导致力不从心、动作拖沓，以及四驱车型那种过于稳健、难以展现出飘移灵动精髓的特性，睿蓝7的后驱优势尽显无遗。

在动力方面，睿蓝7搭载的是180kW高性能液冷电机，峰值扭矩385N.m，最大马力可达245匹，0-50km/h加速仅需2.8秒，最高时速更是达到同级领先的190km/h，这般澎湃动力，在飘移场景中便是强大的助推器，能使车辆在弯道中以高速度划出更为震撼的弧线，将纯电驱动的瞬时动力响应优势转化为赛道上的操控激情。

不仅如此，睿蓝7最小转弯半径仅为5.4m，尤其在连续弯道的飘移中，较小转弯半径能使车辆更具灵活性。其溜背式车身、隐形门把手、低风阻轮毂等细节设计，更将整车风阻系数低至了0.238Cd，这不仅减少了车辆高速侧滑时的空气横向干扰，保障车身稳定，也能通过能耗优化为长时极限飘移提供续航支撑。

先端造车架构赋能，智能科技为狂野保驾护航

睿蓝汽车是吉利集团旗下的新能源品牌，承袭了吉利顶级技术基因。其明星车型睿蓝7是基于吉利GBRC水晶架构打造，该架构与SEA浩瀚平台同源，共享着沃尔沃SPA平台的顶级造车工艺。整体车身高强度钢占比高达73%，按照C-NCAP五星标准设计，纯电底盘实现接近50:50的前后配重平衡，这一设计使车辆行驶时重心分布更均衡，大幅抑制飘移过弯侧倾，强势赋能车辆精准操控与过弯稳定与安全性。

同时，睿蓝7还搭载了前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，在经过赛道上的颠簸路面或减速带时，该悬架系统能够增强车辆抓地力并迅速过滤震动，将路面颠簸对车辆行驶姿态的影响降至最低，让车手能够专注于操控车辆，而不受过多外界干扰。

在智能科技层面，睿蓝7以硬核配置构建“赛道智慧系统”。其搭载吉利全栈自研的国内首颗高性能SOC智能座舱芯片“龙鹰一号”，强大算力媲美骁龙8155，打造了全方位感知系统，该车通过强大环境感知与实时建模能力，为整车安全边界提供了坚实保障。当车手专注控车时，对赛道环境信息也能了然于胸，极大提升了极限操控的信心与安全性。

针对飘移场景的特殊需求，睿蓝7还贴心搭载了智能舒缓防晕车系统，该系统可实现视觉、听觉、嗅觉、触觉、平衡感、本体觉涉及整车性能与配置优化，有效缓解车内乘员的 晕车感，让新能源乘坐抗晕表现媲美传统燃油车。

作为汽车运动中极具观赏性与技术难度的项目，飘移不仅需要车辆具备瞬间爆发的强劲动力，更考验底盘悬挂的精准调校与车身刚性的极致平衡。此次，睿蓝7以纯电之姿完成新能源飘移表演赛“全球首飘”，留下的不仅是赛道上的飘移轨迹，更是一串值得行业深思的命题：当纯电后驱成为新性能符号，智能科技赋能极限操控，汽车运动的下个时代，或许正从这场 "电动飘移革命" 中缓缓启幕。